cuando no está agitado con su tarea de día como profesor de computadora, así como la ingeniería automotriz en Weber Especify University, [John Kelly] es un prolífico productor de videos académicos. Descubrimos que su video trazaba los más de 22 metros de cableado de alto voltaje en un diseño de Tesla (debajo del descanso) bastante interesante. [John] alerta que sus videos son extremadamente profundos, así como pueden no ser para todos:
Este no es el canal de Disney. Si está buscando ser entretenido, este no es el canal para usted.
Ignoramos la alerta y también saltó ideal en. Los voltajes “altos” en la situación de un automóvil eléctrico (EV) como el diseño S son de alrededor de 400 voltios. Brevemente, la entrada externa por medio del conector de la tarifa puede ser de una o tres fases, 120 o 250 VCA, dependiendo de su región, así como de la estación de carga. Esto se impulsa a un autobús nominal de 400 VCC que se distribuye alrededor de los diferentes sistemas de automóviles, incluidos los motores, así como la batería.
Módulos traseros
Receptáculo de carga
Módulo de cargador a bordo
Splitter rápido
Inversor del motor trasero
Módulos frontales
Bloque de conexiones de alto voltaje
Calentador de aire de cabina
DC a DC Converter
Calentador de refrigerante de la batería
Compresor de aire acondicionado
Inversor del motor delantero
Él va con cada módulo, mostrando en detalle el enrutamiento de energía, así como la funcionalidad, en última instancia, ensambla todo el sistema que abarca dos bancos de trabajo. Nos gustó su inmersión en el fusible controlado por computadora que recientemente reemplazó recientemente el estilo común, así como se complació con su utilización completa de las etiquetas.
Si alguna vez ha tenido curiosidad por la distribución de alto voltaje de un EV, obtenga algunas palomitas de maíz, así como inspeccione este video. Mirando con sus lotes listas de reproducción, el canal [John] es un excelente ubicación para ver si está interesado en cualquier tipo de tema asociado a los híbridos, así como los vehículos eléctricos, los trenes de la unidad y / o las transmisiones. Hemos escrito sobre algunos trasterios de Tesla antes, el diseño 3, así como los paquetes de baterías de diseño. ¿Ha cumplido / hackeado el sistema de alto voltaje en su EV? Permitámonos entender en los comentarios a continuación.